Moody 134 Grenadier

Modèle rare et prestigieux !

Voilier très agréable pour la vie en mer, au port, et pour les sorties à la journée ! 



Ce Moody 134 Grenadier est un voilier de croisière hauturière emblématique du chantier britannique Moody, réputé pour la qualité de construction de ses unités destinées au grand voyage. Conçu par l’architecte naval Laurent Giles, ce modèle combine robustesse, sécurité et confort pour la navigation au long cours.

Ce Moody 134 de 1983 se distingue par sa construction solide et sa carène équilibrée, offrant une navigation saine et rassurante dans toutes les conditions. Sa réputation de voilier marin et fiable en fait un choix privilégié pour les navigateurs souhaitant entreprendre de longues croisières ou des traversées.



Equipé pour le large, la liste des équipements de ce voilier est impressionnante : générateur, propulseur, voiles sur enrouleur, accastillage très dimensionnée, 80 mètre de chaine de mouillage en grade 70, panneaux solaires, radar, Mis, Epirb, chauffage, pilote automatique...la liste est longue ! le tout en parfait état !

Le pont en teck et le cockpit protégé offrent un espace extérieur confortable et sécurisé pour l’équipage. L’ergonomie du cockpit permet une navigation efficace, aussi bien en équipage réduit qu’en famille.

À l’intérieur, le bateau propose un aménagement chaleureux en boiseries traditionnelles Moody. Le carré spacieux et lumineux constitue un véritable espace de vie à bord. La cuisine est bien équipée pour la vie au mouillage ou en navigation.

Les 3 cabines offrent plusieurs couchages confortables, permettant d’accueillir famille ou invités lors de croisières prolongées. Les nombreux rangements facilitent la vie à bord sur de longues périodes.

Le bateau bénéficie d’un moteur Perkins redoutablement fiable et efficace et d’une installation électrique modernisée, notamment avec des équipements Victron Energy, garantissant autonomie et sécurité énergétique.

Solide, confortable et conçu pour durer, ce Moody 134 Grenadier représente une opportunité idéale pour les amateurs de croisière hauturière à la recherche d’un voilier classique, marin et prêt à naviguer.



Contact - Antoine Maton - VIP Marine - +33 (0)6 82 03 27 65

- Pompe de cale à main neuve
- Radeau transOcean 8 places moins de 24 heures à jour
- Barre franche de secours
- Voilier équipé hauturier
- Pompe à main neuve en état de fonctionnement
- Sécurité : hauturier à jour
- 4 extincteurs + un gros dans le coffre arrière bâbord
- Un extincteur automatique dans le bloc moteur

• Balise de détresse
• Radeau de sauvetage
• Pompe de cale
• Gilet de sauvetage

- Gréement : vérification annuelle
- Gréement Côtre
- Trinquette auto vireuse

- Voiles - très bon état.
- Génois sur enrouleur type Yankee de 2018 (point d’écoute plus haut) de chez Russo
- Enrouleur de génois et étai 2022
- GV enrouleur de 2020
- Trinquette sur enrouleur environ 2015
- Spi asymétrique (2015)
- Manivelle de winch électrique
- Spi Asymétrique

Moteur Perkins 120 CV modèle 6.3544
- Commande moteur « morse »
- Moteur entretenu
- 5548 heures
- Refit complet du moteur en 2018 : Presse étoupe - arbre et hélice - cylindre bloc…
- Hélice tripale refaite en 2018
- Salle des machines très accessible

Nombre moteurs : 1

Puissance : 120

• Propulseur d’étrave
• Hors-bord

- 1 cabine arrière avec un lit double et un lit simple
- Cabine de douche arrière avec WC marin
- 1 cabine 2 lits simples superposés avant tribord
- Cabine avant lit double
- Cabines de douche avant avec WC électrique
- Grands placards et coffres, certains avec lumières intérieures
- Penderie - ventilateurs

- Coffre fort

- Sono intérieur + enceintes extérieures
- TV dans le carré
- Bibliothèques
- Chauffe eau 60 litres
- Traitement eaux noires electro scan

- Propulseur d’étrave
- Sous marine et anodes : chaque année (prévu en juin)
- Gros carénage et grattage + mise à nue + 2 époxy en 2023
- Antifouling semi érodable

Nb de cabines : 3

Nb de couchages : 8

Nb salles de bain : 2

Nb de passagers : 8

- Circuit 12 V et 24V et 220 v
- Convertisseur
- Prises 220 normes UK
- Chauffage multi zones Webasto
- Groupe electrogène/générateur Fisher Panda 3.7 k
- Panneaux solaires x2 - fixation orientable
- Transformateur d'isolement pour la protection de l'installation électrique

• Batterie
• Générateur
• Chargeur de batterie
• Batterie de service
• Panneau solaire
• Chauffage
• Convertisseur

- Compas de route Sestrel
- Électronique : has been
- AIS : ok
- Axiom/raymarine : lecteur carte navionix
- Epirb
- Sondeur
- Lock speedo à hélice
- Radar d’origine en fonctionnement
- Garmin écran de cockpit GPS
- Divers répétiteurs descente

• Gps
• Radar
• Pilote automatique
• Vhf
• Ais
• Sondeur
• Instrument de vitesse

- Cuisinière Force 10 - double évier inox - grille - four
- Réfrigérateur récent proche du neuf

• Four
• Réfrigérateur
• Grill

• Télévision

- 1 table de cockpit à poste rétractable
- 1 table de cockpit escamotable d’origine Moody
- coussin de cockpit
- Capote
- Bimini
- Taud de camping hiver
- Taud de soleil arrière cockpit ventilé
- Douche de pont sur la plage arrière
- Annexe Uship + 10cv 2 temps (un peu lourd) + moteur 2.5 cv
- Pont en teck entretenu régulièrement
- Hublot de roof de carré changé récemment
- Plateforme arrière teck et inox
- Echelle de bain
- Echelle de « catway »
- Passerelle
- Bossoir inox
- Propulseur Vetus
- Guindeau
- Ancre 30kg Spad
- 2nde ancre CQR 30kg
- 80m de chaine en grade 70 en 10mm
- Jeu d’amarres et de pare battage
- « Range » pare battage inox fixés dans les balcons arrière

• Guindeau
• Ancre
• Passerelle
• Échelle de bain
• Feux de navigation
• Pont en teck
• Taud de soleil
• Bimini
• Capote de descente
• Chauffe-eaux