Black Pepper Code #

VIP Marine est ravie de vous présenter ce Code # de 2021 état proche du neuf !!



Pensé pour le day sailing, le Code # (Code hashtag) est un petit bijou de style et d'efficacité. Avec ses lignes tendues et sa construction en carbone, il offre un plaisir de navigation immédiat dans un esprit pur et minimaliste. Idéal pour les sorties à la journée avec du caractère.



Vintage Bay Sailer

Simple, racé, et ludique, le Code # est époustouflant par ses performances, très proches de ses grands frères… facile d’utilisation, ses réactions sont inouïes et rappellent les sensations des grandes séries de dériveurs olympiques; doté d’une élégance unique et sobre avec son roof en dog-house, son pont en teck et ses lignes épurées, le Code # est un Black Pepper par essence ! Entièrement construit en Carbone comme tous les Codes, il bénéficie des dernières évolutions en matière d’architecture navale et de technologies de construction.

Charme & incomparables performances sont au rendez-vous !

Options

• Motorisation : Diesel 


• Quille relevable.

• Gilet de sauvetage

- Quille relevable

- Grand Voile à Corne Open - 28,50m2 - X Voiles membrane Technora et Nylon
- Solent - 14,30m2 - X Voiles membrane Technora et Nylon
- Code 0 (IRC 62,5%) - 41m2
- Spinnaker asymétrique Nylon 76m2

- Housse de solent Sunbrella

- Mat carbone drappé
- Bome carbone drappée
- Bout dehors carbone

- Accastillage fixe standard de pont: cadénes, rails et chariots, poulies de renvois, coinceurs, bloqueurs

- Stockeur structurel + émerillon de drisse

- Moteur diesel Nanni N2.10 – 7,36 kW / 10 ch
- Transmission par ligne d'arbre

Nombre moteurs : 1

Puissance : 10 cv

Carburant : Diesel

Construction :
Le Code # est contruit en fibres de carbone sèches et résine Epoxy. Chaque pièce est faite en infusion ce qui permet de limiter le poids en contrôlant de façon optimale les quantités de résine utilisées.

Ce procédé consiste à mettre les pièces drapées de tissus de carbone secs sous vide dans un moule fermé par une bâche, lesquels sont ensuite imprégnés sous vide par injection de la quantité de résine utile, qui est aspirée par la dépression créée dans le moule.

La coque et le pont sont construits dans des moules séparés et sont assemblés ensuite manuellement par collage et stratification. Toute la structure des bateaux est préalablement assemblée par collage et stratification dans la coque.

L’ensemble est enfin enduit puis peint avant l’intégration des systèmes (safrans, quille, énergie, moteur etc…), des composants électroniques et électriques, l’accastillage, le teck, l’aménagement, la préparation du mât et de la bôme.

Confort :
- Dossiers barreur equipés sellerie (X2)
- Amenagement interieur poches de rangement /equipets sunbrella X 2
- Poches rangement cockpit batyline (la paire)

- Hampe de pavillon national et pavillon étamine
- Windex

Nb de cabines : 1

Nb de couchages : 2

Nb de passagers : 6

- Tableau electrique 12 V | pompe de cale | Batterie (1x) | coupes circuits
- Feux de navigation/ led tête de mat

- Pack Navigation Raymarine (2 afficheurs cockpit ) + sondes et aerIen

- Double safran + barre et stick
- Winchs (x2) | Manivelle de winch (x1)

- échelle de bain

• Échelle de bain